1200+万把零差评“销冠王”GL8座椅是怎么样才能做到的

　　如果要在中国汽车市场找一台霸主级别的车型，除了别克GL8，车事君还真的找不到第二款能从上市开始，就一直成为该细分市场霸主的车型了。刚刚过去的10月份，别克GL8再次以11028辆成为MPV市场的冠军车型。

　　说起别克GL8，能让我们消费者津津乐道的有大气的外观、宽敞的乘坐空间、澎湃的动力、安全的配置等。跟着时间推移追赶者慢慢的变多，市场带来的挑战越来越强，但是消费者发现，最能打的依旧是那台熟悉的GL8。

　　2000年上市至今，历经23年的时间，别克GL8在中国市场累积了接近180万用户。除了上述众所周知的产品力外，长期乘坐过GL8的用户更是看中了GL8的舒适性，看中了GL8那可以说制定了行业标准的头等舱座椅。

　　从第一代车型到最新车型，GL8的座椅无一例外成为了行业的标杆，引领着MPV座椅的进化发展趋势。不说别的，就看看每年新上市的MPV车型，或多或少都标榜GL8的舒适性、豪华体验，就知道GL8的座椅舒适性，在其竞争对手中的分量到底有多重，至于实际乘坐效果嘛，车事君沿用了网络流行的线的座椅一直被追赶，却从未被超越。

　　能做到这一点，如果你以为只是做一把看起来舒服的航空座椅，简单的安装到车里的话，那就大错特错了。GL8的座椅，从技术上的含金量来看，要比飞机上的头等舱座椅“含金量”要高得多。对于GL8的座椅研发，上汽通用可是以研发新车版的严酷要求展开的，每代GL8座椅的研发周期长达4年，几乎与一台新车的研发周期持平（整车研发时间为5年左右）。新车开始伊始，搭载在新车上的座椅也开启了新的研发之路。

　　每代GL8座椅在研发阶段都要经过远超行业中等水准的101项严苛试验，尤其是在安全性、耐久性、NVH静音舒适性上标准都极为严苛，远超行业部分品牌车型，而每一项严苛测试，目的都是希望用户能坐得舒适，坐得开心。

　　不知道大家有没有一种感受，就是坐上个别商务MPV车型里，很容易出现晕车的状况，但是坐在轿车上就不容易出现。这就是因为MPV车型车体一般较大，在行驶过程中，更容易引发车体与人体的共振，这种共振如果出现，轻则影响舒适性，重则就会出现晕车、呕吐的情况。

　　上汽通用的工程师们，早就发现了这个情况，所以在GL8座椅骨架在开发伊始，将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离，从架构上杜绝了产生共振的源头，乘坐舒适性就自然得到相应的提高。

　　在其他一些车型还在为提供了一张小桌板而沾沾自喜的时候，别克GL8为提升乘客的乘坐舒适性做了更多更出色的工作。GL8的座椅骨架配备了阻尼减震器，可以缓解因路面颠簸回弹冲击产生令人不舒服的振动感。另外，别克GL8的座垫率先使用了拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺，即在泡沫不一样的区域实现垂直方向的硬度区分，以上软下硬、中软侧硬的结构，通过更多的接触面积减小峰值压力，兼顾短途乘坐对于“柔软”的需要，也很好的为长途乘坐带来“坚实”的支撑。DHH发泡吸收振动的性能比普通发泡提升超过23%，进一步缓解来自车身及路面的振动，上述技术的应用，想必很多消费的人还是第一次听说，而这也是GL8的座椅给人“一坐难忘”的根基。

　　汽车行业的质量投诉除了机械类、电子类的，其实还有蛮多关于座椅的投诉，例如真皮座椅出现皱褶、坐垫出现塌陷。一般消费者看来，关于座椅类的投诉都不影响实际使用，但是对舒适性却带来了非常大的负面影响。从座椅质量、舒适性的投诉也能够准确的看出，中国消费者对于座椅舒适性有着非常高的要求。

　　上汽通用汽车的泛亚结构实验室，对座椅进行了针对各个层面的测试，其中一项测试名为：膝跪试验，堪称座椅试验界的“耐久测试”。该试验是模拟在长周期使用的过程中，座椅及加热垫受到客户膝盖的反复跪压，通过覆盖坐垫不同位置的上万次挤压、冲击，考核座椅表面的真皮及织物材质，以及通风、加热和安全带提醒等功能是否有失效和衰减，来保证座椅的包裹造型、功能性方面，在使用多年以后依旧有着如新车版的优异体验。

　　在过去的很长一段时间，对于车辆NVH静音舒适性标准，很多人都认为仅限于车身的隔绝声音的效果。但是在别克GL8上，座椅的研发，也要将NVH考虑进去。根据官方提供的研发要求及测试效果，要求车在行驶中座椅的噪音标准为7Sone，而用勺子轻敲玻璃杯的声音都会达到25Sone（Sone(宋)值的测试要求比DB(分贝)更严格，是衡量音符强弱程度的一个最直观的量，也是心理学上的一种主观标度）。在座椅的NVH表现标准上，上汽通用要比另外的品牌车型更为严苛，从而满足那群消费的人对舒适性的极致要求。

　　除了以上种种在我们看不见的地方技术上的含金量远超其他车型，直观体验而言，GL8的座椅还采用人体工学优化设计（双翼环抱式的肩部与头枕设计，高级质感的立体包裹，形成贴合人体的曲面造型），配备丰富的功能(风扇内嵌式通风系统、气袋腰托、气袋按摩、一体式电动调节腿托、侧翼六向可调航空头枕)等，这些都让GL8的舒适性再一次提升。

　　过去23年，每一台GL8都能在乘坐舒适性上，极大的满足了乘客的需求。而GL8也凭借极致的舒适性，成为了百万级消费者的首选MPV车型。GL8不仅打开了国内商务MPV这个细分市场的大门，更是通过常年累积的好口碑获得了市场的广泛认可，在各大重要场合，如博鳌亚洲论坛、进博会等重要活动上为无数国内外贵宾提供尊享、舒适的用车服务，获得好评不断。可以说，180万辆驰骋在国内大江南北的GL8所搭载的超过1200万张座椅，凭借其一直在升级的极致豪华体验，征服了所有用户。

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